Électrification de cloche à Bastia
Passer d’une sonnerie manuelle à une volée électrifiée, dans le respect de la cloche.
Habilitation électrique UTEC 18-510
Électrifier une cloche est d’abord une mesure de conservation. La sonnerie à la corde impose au bronze et au beffroi des à-coups que la motorisation lisse : le moteur entraîne la cloche selon une course réglée, toujours la même, au lieu des reprises inégales d’une volée tirée à la main. Le second effet est humain, puisque plus personne n’a à monter ni à tirer trois fois par jour.
Le choix du moteur dépend du poids de la cloche. Un moteur tirant convient à des masses courantes, un moteur linéaire s’impose sur un bourdon. Les contre-poids sont ajustés en conséquence, puis la programmation est écrite avec la paroisse : Angélus du matin, de midi et du soir, sonnerie des offices, et ce que l’usage local commande. À Ajaccio, en 2022, une cloche jusque-là sonnée à la main a été motorisée et programmée de cette façon.
Le moteur se choisit sur le poids
Il n’y a pas un moteur de volée mais plusieurs familles, et le poids de la cloche décide. Le réglage qui suit compte autant que le choix : ce sont les contre-poids et la course qui donnent à la volée son amplitude et son retour.
- Moteur tirant sur les cloches de masse courante
- Moteur linéaire sur un bourdon
- Contre-poids ajustés à la volée recherchée
- Tintement possible en complément de la volée
La commande et la sécurité électrique
Une motorisation, c’est aussi une installation électrique dans un bâtiment recevant du public, souvent ancien et humide. Coffret de commande, protections différentielles et câblage sont posés sous habilitation UTEC 18-510, et le programmateur horaire est réglé avec la paroisse avant la réception du chantier.
- Coffret de commande accessible depuis la sacristie
- Protections différentielles et câblage conformes
- Programmateur horaire pour l’Angélus et les offices
- Commande manuelle conservée en secours
Déroulement
Comment ça se passe
Le déroulement type d’un chantier : électrification de cloche, de la première visite à la mise en service.
- 1
Relevé du clocher
Poids de la cloche, état du joug, place disponible, chemin de câble et point de raccordement électrique.
- 2
Choix et devis
Moteur tirant ou linéaire, contre-poids, coffret et programmateur sont chiffrés après la visite, gratuitement.
- 3
Pose et raccordement
Montage du moteur sur le joug, câblage, coffret de commande et protections différentielles sous habilitation UTEC 18-510.
- 4
Programmation
Écriture des sonneries avec la paroisse, essais de volée, réglage des contre-poids, puis remise en service.
FAQ
Questions fréquentes : électrification de cloche
L’électrification abîme-t-elle la cloche ancienne ?
Quelle différence entre un moteur tirant et un moteur linéaire ?
Peut-on encore sonner à la main après l’électrification ?
Quelles sonneries un programmateur horaire peut-il déclencher ?
L’installation électrique du clocher doit-elle être refaite ?
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